氮氫(qīng)氣壓縮機(ji)工作原理(lǐ)

氮氫氣壓(ya)縮機是一(yī)種壓縮混(hùn)合介質的(de)壓縮機，以(yǐ)活💰塞往複(fu)式爲主，

主(zhǔ)要是由機(jī)身、曲軸、連(lián)杆、十字頭(tou)、活塞、氣缸(gang)、氣閥等💃零(ling)部🌏件組成(chéng)。

氮氫氣壓(ya)縮機 有電(diàn)機驅動、燃(ran)氣輪機驅(qū)動兩種方(fang)式。

電機驅(qū)動方式需(xu)要配置相(xiang)應的輸、配(pei)、變電系統(tǒng)，

電動機的(de)供電要求(qiú)爲一級負(fù)荷，受電網(wǎng)的制約較(jiao)大，

一般在(zai)對環保要(yào)求高、外部(bu)電網供電(dian)可靠、電價(jià)較便宜及(jí)電力⁉️供應(yīng)充足的地(dì)區選用。

電(dian)動機啓動(dong)後帶動曲(qu)軸旋轉，通(tong)過連杆的(de)傳動，活塞(sāi)做往🚶複運(yùn)動，由汽缸(gāng)内壁、

汽缸(gang)蓋和活塞(sāi)頂面所構(gou)成的工作(zuo)容積則會(huì)發生周期(qī)性變化。
活(huó)塞從汽缸(gang)蓋處開始(shǐ)運動時，汽(qi)缸内的工(gōng)作容積逐(zhu)漸增大，

這(zhè)時，汽體即(jí)沿着進氣(qi)管推開進(jìn)氣閥而進(jin)入汽缸，直(zhi)到工作容(róng)積變到最(zui)大時爲止(zhi)，進氣閥關(guan)閉；
活塞反(fan)向運動時(shí)，汽缸内工(gong)作容積縮(suō)小，氣體壓(ya)力🈲升高👨‍❤️‍👨，

當(dāng)汽缸内壓(yā)力達到并(bing)略高于排(pái)氣壓力時(shi)，排氣閥打(da)開，

氣體排(pái)出汽缸，直(zhí)到活塞運(yun)動到極限(xian)位置爲止(zhi)，
排氣閥關(guān)閉。當活塞(sāi)再次反向(xiang)運動時，上(shang)述過程重(zhòng)🔴複出現。

總(zong)之，曲軸旋(xuán)轉一周，活(huo)塞往複一(yī)次，汽缸内(nèi)相繼實現(xian)進氣♉、壓縮(suō)、排氣的過(guo)程，即完成(cheng)一個工作(zuo)循環。