氮氫氣(qi)壓縮機(ji)運作過(guo)程

氮氫(qing)氣壓縮(suō)機是一(yi)種壓縮(suo)混合介(jiè)質的壓(ya)縮機，以(yi)活塞往(wang)複式爲(wèi)主，

主要(yào)是由機(jī)身、曲軸(zhou)、連杆、十(shí)字頭、活(huó)塞、氣缸(gang)、氣閥等(děng)零部件(jiàn)組成。

氮(dan)氫氣壓(ya)縮機有(you)電機驅(qū)動、燃氣(qi)輪機驅(qū)動兩種(zhong)方式。

電(diàn)機驅動(dong)方式需(xu)要配置(zhi)相應的(de)輸、配、變(bian)電系統(tong)，

電動機(ji)的供電(diàn)要求爲(wei)一級負(fu)荷，受電(dian)網的制(zhì)約較大(dà)，

一般在(zai)對環保(bao)要求高(gāo)、外部電(diàn)網供電(dian)可靠、電(diàn)價較便(biàn)宜及電(diàn)力㊙️供應(ying)充足的(de)地區選(xuan)用。

電動(dòng)機啓動(dong)後帶動(dòng)曲軸旋(xuán)轉，通過(guo)連杆的(de)傳動，活(huo)塞做💁往(wǎng)複運🐇動(dong)，由汽缸(gāng)内壁、

汽(qì)缸蓋和(hé)活塞頂(ding)面所構(gòu)成的工(gong)作容積(jī)則會發(fa)生周期(qī)🏃‍♂️性變化(hua)。
活塞從(cong)汽缸蓋(gài)處開始(shi)運動時(shi)，汽缸内(nèi)的工作(zuò)容積逐(zhu)漸增大(dà)，

這時，汽(qì)體即沿(yan)着進氣(qì)管推開(kai)進氣閥(fa)而進入(ru)汽缸，直(zhi)到工作(zuo)容積變(biàn)到最大(dà)時爲止(zhi)，進氣閥(fá)關閉；
活(huó)塞反向(xiàng)運動時(shi)，汽缸内(nèi)工作容(rong)積縮小(xiao)，氣體壓(yā)力升高(gao)，

當汽缸(gang)内壓力(li)達到并(bìng)略高于(yu)排氣壓(yā)力時，排(pái)氣閥⭐打(dǎ)♌開，

氣體(ti)排出汽(qi)缸，直到(dào)活塞運(yùn)動到極(jí)限位置(zhi)爲止，
排(pái)氣閥關(guān)閉。當活(huó)塞再次(ci)反向運(yun)動時，上(shàng)述過程(chéng)重複出(chu)現。

總之(zhi)，曲軸旋(xuán)轉一周(zhou)，活塞往(wǎng)複一次(ci)，汽缸内(nei)相繼實(shi)現進氣(qì)、壓縮、排(pái)氣的過(guo)程，即完(wán)成一個(gè)工作循(xun)環。